Charles さんのプロフィールMAN Tracteurs Ancêtres 1フォトブログリストその他 ツール ヘルプ
    2月11日

    Rassemblement de tracteurs MAN le 13 avril 2008

    IMG_3052Bonjour

    Je vous invite à venir visiter le rassemblement international de tracteurs MAN organisé par Christian Denis à Bilstain en Belgique.

    Plusieurs centaines de tracteurs MAN attendent votre visite le 13 avril 2008

    Déplacer le curseur en bas de la photo pour faire apparaître les flèches de défilement

     

    Guten Tag

    Ich lade Sie ein, die Internationale Traktorsammlung MAN zu besuchen.

    Er wird von Christian Denis an Bilstain in Belgien organisiert.

    Mehrere hundert MAN-Traktoren warten Ihren Besuch am 13. April 2008 ab

    Den Läufer des Photos unten verschieben, um die Abspulpfeile erscheinen zu lassen

     

     Après rectification de la face « joint de culasse » du bloc moteur, la culasse a de nouveau été mise en place. Ponts avant et arrière ont été solidarisés à ce moteur. Mais plusieurs surprises m’attendaient,

    1. Passage des vitesses très difficile, débrayage insuffisant è Le tracteur a de nouveau été séparé en deux parties pour régler la course active de la butée d’embrayage (+2,5)

    2. L’échappement crache une huile noire en quantité importante, fumée blanche continuelle è Après plus d’une heure de travail intensif à la ferme sur le malaxeur de lisier, l’échappement s’est asséché, il n’y a plus de coulée d’huile, ouf... un gros problème solutionné. Le moteur fume toujours blanc, il retournera au malaxeur..., une tâche plus lourde lui serait plus bénéfique.

    3. Suite à une mauvaise manœuvre du levier de commande, importante fuite d’huile au niveau du vérin hydraulique du relevage. è A ce jour je n’ai pas étudié ni solutionné ce problème.

    Ce tracteur MAN AS 330 ZAK roule relativement vite grâce au pignon hélicoïdal conique de 7 dents (normalement 6 dents) placé à l’entrée du pont arrière. Il dispose également d’une vitesse très lente appelée « vitesse de halage ».

     

    Les capots et gardes boues sont en mauvais état, ils doivent être débosselés et ressoudés. Certains renforts sont à remplacer. Les tôles rouillées sont traitées avec un inhibiteur de rouille GC  et un antirouille. La planéité est finalisée avec du mastique de carrossier.

     

    La peinture des gardes boues n’est pas très réussie car il a été difficile d’éliminer les défauts « pelure d’orange » générés par le froid. Je ne dispose malheureusement pas du temps nécessaire pour fignoler car j’aimerais présenter ce tracteur au rassemblement MAN du 13 avril. Et ce mardi une nouvelle fuite au radiateur ...

     

    IMG_3044IMG_2873

    コメント (1 件)

    しばらくお待ちください。
    入力されたコメントは長すぎます。短くしてください。
    何も入力されていません。もう一度やり直してください。
    現在、コメントを追加できません。後でもう一度やり直してください。
    コメントと書くには、保護者 (ほごしゃ) の方の許可 (きょか) をもらってください。許可をリクエストする
    保護者 (ほごしゃ) の方が、あなたがコメントを書けないようにしています。
    現在、コメントを削除できません。後でもう一度やり直してください。
    1 日に投稿できるコメントの最大数を超えました。24 時間経過してから、もう一度やり直してください。
    あなたが他のユーザーに対して迷惑行為を行っている可能性があると確認されたため、お使いのアカウントによるコメントの投稿を無効にしています。誤って無効にされたと思われる場合は、Windows Live のサポートにお問い合わせください。
    コメントを投稿する前に、以下のセキュリティ チェックを完了してください。
    セキュリティ チェックに入力する文字は、画像に表示されている文字または音声で流れた文字と一致していなければいけません。

    コメントを投稿するには、お使いの Windows Live ID でサインインしてください (Hotmail、Messenger、または Xbox LIVE を既に使用している場合は、そのアカウントが Windows Live ID です)。サインイン


    Windows Live ID をお持ちでない場合は、アカウントを新規登録してください。

    damさんの投稿:
    etes vous le frere de anseremme hidraulique ?
    3 月 8 日

    トラックバック (1 件)

    この記事のトラックバックの URL は次のとおりです。
    http://anctrestracteursman.spaces.live.com/blog/cns!5CE493545B4D3243!559.trak
    この記事を参照しているブログ